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停車場







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服務項目







  • 每日清潔服務





  • 公共休息區/電視區





  • 自動售貨機(飲品)

  • 展覽出清價



  • 熨褲機





  • 行李寄存





  • 洗衣





  • 24 小時接待櫃檯



住宿推薦









綜合設施









使用的語言








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遠東航空4月底大動作舉辦空服員招募,卻傳出有17名現役空服員遭到資遣。遠東航空今(4)日已證實這項消息,因空服員要求調整飛行加給,若公司不同意則要求不賠償違約金離職,遠東航空昨日晚間開會後,考量其他員工權益,決議將資遣17名空服員,且不須賠償公司違約金。

遠東航空空服員表示,有1/5的同事遭資遣,沒被資遣的今日上午臨時被公司叫去接班,大家的心情都很沈重。遠東航空今日也證實,前後共有20名空服員離職,其中有3人是在之前的勞資調解委員會期間要求自行離職,公司也同意且不須支付違約金,另外17人是昨晚開會決議後資遣。

遠東航空說明,自3月起有6名空服員分別向桃園市空服員職業工會、高雄市勞工局、台北市勞工局檢舉並提出二大訴求,要求遠東航空履行勞資契約調整飛行加給,由原本的每小時180元升至272元,若公司不同則要求不用賠償違約金離職。

而在3月30日及4月25日,高雄市勞工局已召開2次調解委員會,其中有2名空服員已與遠東航空達成協議,可自行離職且不須賠償違約金,另外4人則當場撤回調解申請,另外有1名空服員也在這期間申請離職。

之後遠東航空在4月27日收到台北市勞工局通知5月5日要開會,有17名空服員要求相同的二項訴求,遠東航空為顧及公司其他員工權益,且不影響他們工作的心情,主張依照《勞動基準法》第17條,終止勞動契約,資遣17名空服員,不須賠償公司違約金。

遠東航空指出,目前空服員人數有114人,錄取時都有要求簽下5年的工作合約,這批離職空服員年資約1年多,若離職保守估計需要支付25萬元的違約金。依照遠東航空的勞資契約,空服員一開始的飛行加給為每小時180元,年資滿一年後會按照考績調整,調整幅度不定。

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核能發電史上赫赫有名的美國三哩島核電廠( Three-Miles Island Nuclear Generating Station )預定 2019 年 9 月底前關閉,距離三哩島災變正好滿 40 年。台電公司分析,由於美國頁岩氣開採技術不斷進步,讓天然氣發電成本低於核能,導致核電業者經營困難,應是三哩島核電廠被迫提前除役的主因。至於國內,在非核家園目標明確下,台電將遵照政府政策辦理。

位於美國賓州的三哩島核電廠, 1979 年 3 月,由於設備故障與人員作業疏失,導致 2 號機反應爐爐心熔毀,是全球核能發電史上首次發生爐心熔毀事故。核災後,三哩島核電廠 1 號機仍持續運轉至今。美聯社報導,擁有這座電廠的艾索倫公司( Exelon Corp. ) 30 日表示,由於未獲賓州政府財務紓困,將於 2019 年關閉這座電廠。

台電公司分析,三哩島提前除役應是受制於美國環境以及經濟因素。由於美國頁岩氣開採技術提升,加上經內陸管線運輸降低成本,讓美國天然氣發電價格低於核能,核電業者面臨強大競爭。此外,在日本福島核災後,各國核能管制法規均更加嚴格,也提高核電廠經營成本。

至於國內,雖然核能發電成本仍低於天然氣,價格具有相當競爭力,不過在政府非核家園政策確立並入法下,台電強調,將遵照政府政策辦理,核電機組逐年除役。

1979 年 3 月 20 日凌晨 4 時,由於一連串的機械與人為失誤,導致三哩島核電廠 2 號機反應爐爐水降低,冷卻系統失效,使反應爐心燃料熔毀將近一半,發生著名的三哩島核子事故,被評為國際核事件分級第 5 級,是全球核能發電史上,首次出現反應爐爐心融損事件,所幸當時絕大多數輻射物質都被包封在圍阻體內,未釀成重大傷亡。隨三哩島事件發生將滿 40 周年,電廠也被宣告,即將在兩年後走入歷史,不過,核災變的驚心動魄,勢必仍將在核能發電史上被不斷提及。

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